Николай Баландинский и его кругосветка на «буханке»

Нужно быть готовым к долгим переездам, бесконечным пересечением границ, трате времени на проверки разными дорожными службами, которым попросту нечем заняться.

Николай Баладинский

Александр Холодный и Николай Баландинский совершают первое кругосветное путешествие на микроавтобусе УАЗ «буханка». Мы решили узнать у Николая подробности поездки.

Николай, расскажите о себе откуда вы, сколько вам лет и чем занимаетесь?

Из Москвы, 47 лет, по первому образованию историк и музеолог, занимаюсь туризмом с1995 года, организую путешествия и вожу группы. Побывал в 150 странах мира.

Вы путешествуете вместе с Александром Холодным, кто за что отвечает в вашем проекте?

Александр отвечает за техническое обеспечение автомобиля и за собственно вождение. Я штурман. Решаю оргвопросы, общаюсь с местными жителями, органами власти, объектами размещения и тому подобное. Плюс веду культурную часть программы.

Расскажите о своем проекте, как пришла идея и почему выбрали для путешествия именно УАЗ «буханка»?

Идея родилась из давнишних планов большой автомобильной экспедиции, в ходе другой экспедиции, в рамках еще одного автомобильного проекта. Такая идейная матрешка наоборот.

«Буханка» привлекает внимание, это машина узнаваема, своеобразный архетип советского автомобиля. Простая, неприхотливая. Для иностранцев — автоэкзотика. Для наших людей — нечто очень родное. Проект задуман как медийный, и на данном этапе он становится таковым.

Расскажите о своем транспортном средстве, какого года машина, проводили модификацию?

Машина 2016 года, была замена цепи. Поставили кондиционер и газовое оборудование, чтобы ездить на пропане и бутане. Собственно говоря, всё. Ничего необычного.

Сколько стран вы уже посетили и сколько еще планируете?

Мы проехали 44 страны, еще планируем порядка 30 стран Африки, Латинской и Северной Америки, Азии, а также Австралию. Впервые в истории УАЗ «Буханка» побывает на всех «населённых» континентах.

Были у вас какие-нибудь проблемы при пересечении границ?

Мы заранее подготовились, собрали всю важную информацию, а также постоянно следим за передвижением по миру наших и зарубежных экипажей. Были задержки по каким-то бюрократическим причинам, не фатальные. Такого, чтобы просто «развернули» на границе, не случалось. У нас оформлен международный «карнет» на машину. Там, где он даже и не нужен официально, он заменяет так называемые «пропуски» для иностранных автомобилей.

Как реагирует на вас и вашу «буханку» местное население?

Она у нас очень яркая. Поэтому замечают практически все. В Европе, в Монако, даже на светофоре подбегала какая-то женщина и спрашивала, что за автомобиль?

В Африке по флажкам на капоте жители изучают мировую географию. Однажды один из местных жителей точно назвал все 44 страны, которые мы посетили. Очевидно, что в школе он был отличником по Географии.

В общем и целом, отношение очень дружелюбное, даже в тех странах, которые многие путешественники откровенно ругают. Нам все машут, улыбаются. Камни никто не кидает. Неприличный жест показал лишь однажды один мальчик, который с силу своего возраста, наверное, даже не знает толком его значения.

Как вы общаетесь с местным населением, нет проблем с языковым барьером?

Я знаю все основные международные языки, так что проблем не возникает.

Встречались ли в дороге с местными гаишниками, были проблемы?

Постоянно встречаемся, иногда посты через каждые три километра, особенно в пограничных зонах. Полиция, жандармерия, таможенники, гаишники. Практически все хотят что-то получить. В большинстве случаев отшучиваемся и едем дальше. Если стяжатели пьяны, то дарим, конечно, какую-нибудь ерунду

Какое снаряжение и оборудование брали с собой в дорогу?

С собой брали палатки, спальники, газовый гриль, надувную кровать для машины, запчасти, инструмент. Запас бакалеи и консервов.

Где вы ночуете, чем питаетесь?

В гостиницах и в кемпингах (палатки). В кемпингах готовим сами, в гостиницах едим там же в ресторанах. Хотя в большинстве своем своя еда лучше и вкуснее.

Много автостопщиков встречали за границей?

Вне Европы их почти нет. Надеялись подсаживать кого-то, но представить себе автостопщика где-нибудь в Нигерии невозможно. Местных подсаживали. Стараемся подвозить женщин с детьми, если видим, что им идти далеко.

В Конго подвезли до места дислокации двух солдат в полном вооружении и с бутылкой вина. Такие пассажиры очень помогли пройти три военных поста. Так что «Буханка» здесь себя снова проявила как многоцелевой автомобиль, выполняющий и военные функции.

Были ли в вашем путешествие какие-нибудь экстремальные или забавные случаи?

Самый экстремальный и забавный на данный момент относится к самой спокойной и безопасной части путешествия. В Марокко в темноте, на квартире, в которой остановились, я на какой-то бумажке из дорожного планшета записал пароль для wi-fi, а утром оставил ее на комоде. Вечером того же дня на выезде из Марокко в Мавританию спросили про один важный документ, декларацию, без которого могли не выпустить машину из страны. Перебрал всё в сумках и в кабине. И тут вспомнил про сложенную бумагу, на которой записал пароль!

Таможенник позвонил на квартиру в Дахле, где мы ночевали, и к счастью хозяйка оказалась весьма искушенной в документах женщиной. Она обнаружила бумажку с паролем, развернула и увидела, что это не просто бумажка, а с печатью. Она сфотографировала декларацию на телефон и отослала на погранпост. Через полчаса нам просто выписали дубликат декларации под тем же номером и отпустили в Мавританию.

Можете дать совет тем, кто планирует в первый раз отправиться путешествовать на машине. К чему надо быть готовым в первую очередь?

Нужно быть готовым к долгим переездам, бесконечным пересечением границ, трате времени на проверки разными дорожными службами, которым попросту нечем заняться.
Хотя, если ехать вдоль России, то границы пересекать не надо, да и военные с полицией вряд ли будут донимать!